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2025年第四季度,采用铝导体复合铜端子技术的新能源线束完成实车验证。
在保证载流能力(≥200A)前提下,整车主干高压线束重量从28kg降至19kg,减重32%。
中国汽车工程学会测算,每减重10kg可提升CLTC续航约5公里,该方案单车续航增益达15公里。
目前该技术已通过LV 214振动与USCAR-2端子可靠性认证,进入高端电动SUV供应链。
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