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2025年第二季度，一种搭载微胶囊修复技术的新能源线束完成实验室验证。
其绝缘层内嵌含硅氧烷单体的微米级胶囊，当外皮被刮伤时，胶囊破裂释放修复剂，在常温下72小时内聚合形成新绝缘膜，介电强度恢复至原始值的90%以上。在模拟石子击打测试中，传统线束绝缘失效率达35%，而自修复型仅4%。该技术源自仿生材料研究，已申请PCT国际专利，未来可显著降低因线束破损引发的漏电风险，尤其适用于越野及工程电动车辆。
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